Сoбствeнный истoчник в   Минобороны России сообщил Rambler News Service, какое решение было принято по   утонувшим истребителям авиагруппы с   «Адмирала Кузнецова».

Взлет Су-33. Фото: Минобороны России.

Первое время военные рассматривали возможность подъема техники со   дна, но   после оценки всех факторов эту операцию признали нецелесообразной. Дело в   том, что глубина, на   которой лежат истребители, потребует привлечение к   работам специальных глубоководных аппаратов и   судов для поисковых операций, что чревато значительными затратами.

Самую большую ценность на   борту истребителя представляет собой система распознавания «свой-чужой», а   также пилотажные и   оружейные системы.

Источник в   одной из   российских фирм, выпускающей самолеты корабельного базирования, рассказал Rambler News Service, что при катапультировании летчика аппаратура системы госопознавания автоматически самоуничтожается.   А   сама электроника на   борту самолета быстро приходит в   негодность от   воздействия соленой воды.

Напомним, что в   субботу, 3   декабря 2016 года, во   время второй попытки   сесть на   авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», из-за обрыва троса аэрофинишера выкатился за   пределы палубы истребитель Су-33.

Ранее истребитель МиГ-29К из-за проблем с   аэрофинишером не   смог совершить посадку на   палубу «Адмирала Кузнецова», и   вынужден был кружить в   акватории Средиземного моря, пока в   его баках не   кончилось топливо.