Истoчник мaтeриaлa:
IT.Tut.by

Гeрмaнский одноместный ракетный истребитель-перехватчик Ba   349 Natter вертикального взлета, предназначенный для противовоздушной обороны (ПВО), является худшим самолетом Второй мировой войны, пишет Lenta.ru, ссылаясь на Air & Space.

Фото: airwar.ru

Американский журнал вспомнил историю разработки и   испытаний летательного аппарата, создание которого финансировалось по   остаточному принципу, а   единственный пилотируемый пуск завершился гибелью летчика Лотара Зибера.

Всего было построено 36 единиц Ba   349 Natter, некоторые из   которых стали музейными экспонатами. Одноразовый самолет получал практически полностью деревянный фюзеляж, а   после выброса оружия и   набора необходимой высоты его пилот вместе с   двигательной установкой начинал спуск на   парашюте, тогда как остальная часть летательного аппарата падала на   землю.

«Я   хочу, чтобы Natter был символом безответственной готовности немецких инженеров и   элит в   последние месяцы войны создавать оружие, которое лишь казалось превосходящим [вооружение противников], но   было примитивным во   многих отношениях и   основывалось на   полусырых идеях»,   — сказал историк Немецкого музея в   Мюнхене (Германия) Андреас Хемпфер.

В   мае Air & Space объяснил провал советской программы лунных пилотируемых полетов сочетанием ряда факторов, среди которых к   ведущим отнес трехгодичное отставание СССР от   США в   разработке проекта полета к   спутнику Земли, «хаотичную систему управления» космической отраслью в   Советском Союзе и   отсутствие достаточного финансирования и   поддержки со   стороны военной верхушки страны, в   результате чего денежные средства уходили на   разработку оружия.